Rolls-Royce 100EX
El coche fue producido para celebrar el 100 aniversario de la reunión del empresario ingeniero Charles Rolls y Frederick Henry Royce. Las cifras hablan por sí mismos, sino para tener una mejor idea del tamaño del coche, la plata maciza Espíritu de éxtasis es de siete pies (2,1 m) desde el controlador. El motor de los resultados no son declarado por la empresa, sino el motor de prensa estiman alrededor de 700 CV (520 kW) y 700 pies-lbs (950 Nm) de par motor se acercan a las cifras reales. Había hablado mucho en su presentación sobre la producción de una versión, pero Rolls-Royce han dicho que no lo producen. Sin embargo, el coche hubiera sido muy fácil de poner en producción todas las piezas de trabajo. La empresa no sería rentable con su actual berlina y el fantasma de este modelo contribuiría a garantizar la viabilidad de la marca. Este coche habría sustituido la desaparecida Corniche (2000 - 2002) ya que se es el mismo tipo de coche y destinados al mismo mercado.
Sin embargo, a partir de 2005, se ha confirmado que uno de dos puertas, cuatro asientos convertibles inspirada por el 100EX, y la clave de RR02, entrará en producción en 2007. Será ligeramente menor que el 100EX. Potencia provendrá de las 6,75 litro, motor V12, que el nuevo modelo compartirá con el Rolls-Royce Phantom.
9,0 litros 64 válvulas motor V16
Transmisión automática de 6 velocidades
Dimensiones: Altura 1561 mm, ancho 1990 mm y 5669 mm de longitud
El coche fue producido para celebrar el 100 aniversario de la reunión del empresario ingeniero Charles Rolls y Frederick Henry Royce. Las cifras hablan por sí mismos, sino para tener una mejor idea del tamaño del coche, la plata maciza Espíritu de éxtasis es de siete pies (2,1 m) desde el controlador. El motor de los resultados no son declarado por la empresa, sino el motor de prensa estiman alrededor de 700 CV (520 kW) y 700 pies-lbs (950 Nm) de par motor se acercan a las cifras reales. Había hablado mucho en su presentación sobre la producción de una versión, pero Rolls-Royce han dicho que no lo producen. Sin embargo, el coche hubiera sido muy fácil de poner en producción todas las piezas de trabajo. La empresa no sería rentable con su actual berlina y el fantasma de este modelo contribuiría a garantizar la viabilidad de la marca. Este coche habría sustituido la desaparecida Corniche (2000 - 2002) ya que se es el mismo tipo de coche y destinados al mismo mercado.
Sin embargo, a partir de 2005, se ha confirmado que uno de dos puertas, cuatro asientos convertibles inspirada por el 100EX, y la clave de RR02, entrará en producción en 2007. Será ligeramente menor que el 100EX. Potencia provendrá de las 6,75 litro, motor V12, que el nuevo modelo compartirá con el Rolls-Royce Phantom.
9,0 litros 64 válvulas motor V16
Transmisión automática de 6 velocidades
Dimensiones: Altura 1561 mm, ancho 1990 mm y 5669 mm de longitud